由于天气条件理想，比利时今夏迎来马铃薯大丰收，但与此同时，工业需求大幅度地下跌，导致土豆价格暴跌。当前每吨土豆的价格仅为

  目前正在收获的是早季土豆，因无法储存，必须立即加工。其中约60%至70%通过合同售予马铃薯加工公司，如冷冻薯条制造商。这些合同在去年行业景气时已签署，价格尚能覆盖基本成本。

  其余未签约的土豆进入自由市场，价格完全受供需关系影响，因此价格会出现。“现在一吨土豆只能卖15欧元，而一年前是150欧元。这样的价格别说利润，连收成都赔本。”Van Oost说。

  根据估算，每公顷土豆的收入仅约600欧元，但种子、施肥、病虫害防治与收割等成本总计可达6000欧元。

  自由市场价格暴跌的原因很明确：加工厂并不是特别需要额外土豆。近几个月，冷冻薯条的需求量明显低于去年同期。Boerenbond报告说明，来自比利时、德国与荷兰的马铃薯加工商，对预制土豆产品的需求减少了约50万吨。目前尚无明确原因解释这一趋势。

  一些业内人士认为，可能与亚洲市场之间的竞争有关，特别是中国与印度的马铃薯种植量持续增加；此外，美国特朗普政府时期的贸易战影响尚未完全消除。欧元走强也可能是影响因素之一，因为欧盟大量冷冻薯条出口至欧盟以外国家。

  幸运的是，早季土豆仅占总供应量的一小部分。大多数土豆将在9月底后收获，属于“储藏型土豆”，可保存至次年春季。目前来看，这部分作物同样有望实现丰产。

  自2026年起，比利时将引入“早期且公平可及”的新机制，让部分治疗重症或致命疾病的创新疗法，在未经欧盟药品管理局（EMA）正式批准前就可以获得使用许可。

  根据比利时《晚报》7月31日报道，这一制度将作为药品报销体系改革的一部分，由比利时国家健康保险机构（Inami）设定适用标准，并由专家委员会评估具体治疗方案。

  该机制适用于目前在比利时尚无替代治疗方法的严重疾病，只要相关药物的临床研究显示出明确疗效，便可获得资金支持。获准在比利时提前上市的药物，制药企业一定在6个月内向EMA提出欧盟范围的上市申请。

  为筹措资金，比利时将小幅上调部分药品的个人自付费用（ticket modérateur），如现行低于1欧元或2欧元者将相应上调。

  从2025年8月1日起，比利时车主在注销车牌时，无需再通过邮局中转，可直接提交给车辆登记管理机构（DIV）办理。

  目前有两种提交方式：第一种是邮寄。将带有官方标志的后车牌寄送至“DIV – 1212 Bruxelles”。为避免支付包裹费用（至少5.15欧元），可将整块车牌对折装入A4信封，但禁止剪裁。注销日期以官方（DIV）收到并拆封信件的时间为准。建议至少在月底前七个工作日寄出，以确保及时处理。

  第二种是现场投递。可将车牌投入设于布鲁塞尔服务柜台和联邦交通运输部主楼门口的专用投递箱内，注销日期则以实际投递时间为准。

  另外，车主仍可选择将车牌直接交至邮局，由工作人员核实并开具带有车牌号码的投递凭证，系统会通过“Track & Trace”跟踪服务通知DIV。目前，该服务需支付17.99欧元，过去则是免费的。